Incoterms 2020

卖方在其自有场所将货物交由买方处置，不负责装货，也不办理出口清关。这是卖方义务最少的术语，在国际贸易中通常更建议使用 FCA。

卖方在约定地点将已办妥出口清关的货物交给买方指定的承运人。当集装箱货物在码头堆场而非船上交付时，推荐使用该术语。

卖方支付至约定目的地的运费，但货物交给第一承运人时风险即转移给买方。卖方负责出口清关。

与 CPT 相同，但卖方还需为买方投保并支付运输保险。根据 Incoterms 2020，所需保险为一切险（ICC A 条款）。

含卖方投保的保险。

卖方承担费用和风险，直至将货物运至约定目的地并交由买方处置（不负责卸货）。进口清关及税费由买方承担。

Incoterms 2020 新增术语（取代原 DAT）。卖方将货物在约定目的地（如码头、仓库或堆场）卸下后完成交货。

卖方义务最大：在目的地交货，并办妥进口清关、缴纳关税和税费。仅在卖方能够在买方国家办理进口手续时使用。

卖方将已办妥出口清关的货物置于装运港船边即完成交货。仅适用于海运；集装箱货物建议使用 FCA。

货物在装运港装上船即完成交货，此后费用和风险由买方承担。仅适用于海运；集装箱和滚装运输更适合使用 FCA。

卖方支付至目的港的运费，但货物在起运港装船后风险即转移给买方。仅适用于海运；集装箱货物更适合使用 CPT。

与 CFR 相同，卖方还需为买方投保最低险别的海运保险（货值的 110%）。仅适用于海运；集装箱货物更适合使用 CIP。

含卖方投保的保险。